台灣蘇澳Soau’s Hang around Info:

Soau’s Hang around Info:

 隸屬宜蘭縣位於瀕臨太平洋的臺灣東北方的蘇澳，人口約40584(2016)是蘇花公路、北迴鐵路的起點卻是蔣渭水高速公路的終點。位於南邊南方澳漁港是臺灣重要的近海遠洋漁業港口，境內的蘇澳港提供散裝貨輪和海軍168艦隊使用。

  和臺灣多數小鎮以著相同命運:曾經風光然後蕭條如今再因觀光起飛，夾在拚觀光還是保存在地化的兩難中匍匐前進。

1.   獨木舟:

 應該很少人會曾從這個角度看過臺灣，除非你是討海人、走私客或者齊柏林(高 空拍攝紀錄片”看見臺灣”)。

 從宜蘭往花蓮外海望去較暗沉的海域便是名為黑潮的暖流海域，提供許多浮游生物亦是安裝定置網的好地點；許多臺灣人(就是我啦)千里迢迢飛去加拉巴哥群島看寒流暖流造就的生命奇跡卻從未好好一探近在呎尺的黑潮。

 還好近年來在臺灣興起的水上活動似乎為島國子民提供了親水的可能性，花東海岸線的獨木舟活動有著不輸夏威夷可愛島的山谷景致，從內埤海岸啟程途中穿越海蝕洞，一路和東海岸山脈平行，最後抵達東澳烏岩角無人沙灘，原路往返約7小時行程僅NT1500還附帶拍照。

 初次體驗或自認體力不佳者可選擇5小時反方向的粉鳥林行程還可順便浮潛。

 四百年前當麥哲倫拉起風帆，海面上吹起的徐徐東南風把船送進了亞洲，靠著當時他並不知道的信風順利抵達菲律賓群島，史詩般的冒險至今仍被傳誦，像這樣劃著獨木舟從外海觀看臺灣十分具有詩意。

*由數位完全與體育科系無關的年輕人經青輔會輔導就業而創立的OUDO旅行社(www.oudo.com/NT1500)提供友好服務且隨手淨灘，此外Tripbaa、KKday等合法業者皆有提供。獨木舟一年只有6到9月無東北季風才進行。

2.   國小露營

 地窄人稠的臺灣很容易就興起流行風潮，這一、二年的全民運動就屬露營最火，面海依山的蘇澳不乏一窩蜂興起該商業服務，不想擠的可以試試原汁原味的部落小學。屬於半自助的武塔國小風雨操場可提供八帳(自備)備有電源孔、燈具、熱水澡、飲水機和校園本身的設施如足球場、籃球場、遊樂區、綠色隧道和得天獨厚的群山圍繞。

*場地費NT500+水電清潔費用NT100/人，先填妥以下申請書 www.blog.ilc.edu.tw/blog/blog/1623/post/4048/555019

再電郵satan@ilc.edu.tw或致電:(+886)(0)930-542967張主任

 由建築師陳志悟規劃的東澳國小以其優美的部落美學、百年老樹和自然紅土跑道得到國際安全國小認證(全台僅五所)這所僻靜的小學同時也是OUDO獨木舟的集合地，步行可抵加油站、便利商店，校區內亦提供熱水沐浴(NT50)。

*請先至官網註冊詢問www.blog.ilc.edu.tw/blog/blog/32363

或電洽(+886)(0)3 998 6217

3.   朝陽步道

 這條經過蘇花公路才能抵達的步道沒有它看起來的難走，宛如走入雨林區一路上綠蔭扶疏充滿蕨類蔓藤，修繕完整的木棧道連結著三座觀景平臺，其中遠眺烏石鼻海岬角平臺為最高點景致開闊，抵達後便開始往下走行進中亦是美景相伴:海灘、鴛鴦山、定情湖、南澳溪不時出現，下山後南澳天后宮也稍作休息。全長僅2.2公里有三個出入口分別是南澳漁港安檢所旁、朝陽社區、建國路底。

*南澳車站步行登山口步行約半小時或租自行車往宜56鄉道(南澳漁港方向)到底右手邊即為登山口。

http://www.lanyangnet.com.tw/ilpoint/na01/

如想試試更為原始、挑戰性高的步道不妨走一趟被稱作沙韻之路的南澳古道(請參考BOX)同樣從蘇花公路136.15K右轉宜57鄉道至終點站，後續接金洋山區產業道路4公里終點站即

古道的登山口。(目前全線關閉，圖片取自台灣山林悠遊網)

4.海產店

富美以價廉物美幾乎成為所有來到蘇澳都會一試，絕不寒酸的制式七菜一湯包含燙蝦、炒螃蟹、清蒸魚和三杯中卷NT2500起，環境普通作法老式但份量十足八個大人也足夠。南方澳以鮟鱇魚、鬼頭刀等最為出名，預算夠的話不妨到門口點菜區詢問服務員有無當日釣起的新鮮漁獲。

只收現金假日最好預約/蘇澳鎮海邊路111號/03-9962807

5.   小吃攤

一些在城市裡少見的這裡才有，比如走完朝陽步道路邊就有的鄉味津海產小店，來盤熱炒的”倒退嚕”(溪蝦，台語倒著走)、涼拌的生吻仔魚，比起平價海鮮這兩道比較獨特；或是蘇澳火車站的阿英小吃，包含魚舌、魚心、魚腸、魚肝、魚皮、魚卵的魚雜，精采度直逼台南阿堂早餐店。

鄉味津/蘇澳鎮朝陽裡朝陽路9號/ 03 998 1846

阿英/澳鎮蘇南路47號(到下午五點半)/03 996 2018

BOX:

1.黑潮101漂流計畫

 科學版”少年PI的奇幻漂流”在2016年8月底開始進行，預計以一艘無動力平臺從台東出發順著黑潮洋流，預計十天后抵達宜蘭。

 由於臺灣目前並無完整的黑潮資料，黑潮101漂流計的發起人也是該基金會創始人的林鴻基只能推論並預計在宜蘭回收平臺；這趟結合船員、紀錄片拍攝團隊、生命科學系學員所組成的探險隊，希望能完整記錄沿途黑潮海域的海況、風向、水溫、鹽度、氣候等諸多科學資料。

 曾出版過討海人、漂流監獄、飛魚百合等諸多與海洋相關書籍的廖鴻基長年致力推動臺灣海洋生態感性的說: “臺灣四面環海但我們對大海卻充滿恐懼…” 一具浮台、一艘戒護船和99顆象徵傳統的玻璃浮球，十天內無動力漂流超過三百公里，即便費用全靠自籌，廖鴻基笑說:”沒想到這個瘋狂又浪漫的計畫居然深獲好評，我們離黑潮那麼近，但對它淺薄的理解卻讓我們離它這麼遠。

持續訊息請關注:www.facebook.com/raftingplan2016/?fref=ts

2. ”莎韻的故事”

 即便電影”練習曲”、”不一樣的月光”(英文Finding Sayun)紀錄片”哈卡巴里斯”和台新金控總經理林克孝的失足罹難都發生在南澳古道，但這裡仍然是一座安靜、荒蕪和埋藏著是否為騙局的美麗步道。

 敘述著當年原住民泰雅族莎韻．哈勇(Sayun Hayun)故事的解說牌就在步道3K處，1938年日本對中發動大東亞戰爭急需徵召日本、臺灣的年輕人，其中北田正紀正是沙韻的老師也被徵兵，莎韻自告奮勇加入送行隊伍並替老師背起行囊卻意外失蹤，日人當時還以這段故事找李香蘭拍了電影，七年後日人結束對台統治，莎韻故事也掩沒于山林中。

 無論故事是真是假，南澳古道鑿岩而過有著極為壯觀的岩壁路，忽高忽低中有著雨林、溪谷、舊武塔社、林道、山路、石屋殘基以及莎韻之鐘的基座舊址都平添淒美感；然而結束古道回到武塔車站，一旁的店家葉家香剝皮辣椒、剝皮霜淇淋就顯得超現實。