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| 原來參觀法拉利得跑相距20KM的Modena+Maranello 最近大城為波隆那，建議還是先上網購買聯票 花26歐，包括兩間博物館門票+兩地接駁 |
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| 最近大城為波隆那，還是有人自搭公車前往Maranello 瞧這座位空的...但我堅持省了時間就是賺了金錢 轉乘時間還不如拿來聽引擎聲 |
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| 如是鐵粉請搭最早9:40(下班就11:20)先到Maranello 看一堆從古至今法拉利↑，再接著返回Modena續攤 |
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| 變窮的義大利人展開雙臂歡迎全世界! 抵達Maranello就是開啟尖叫 |
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看到的首輛365GTB4是有收放頭燈的尖鯊鼻車頭
也出現在近期電影"The Surprise"
瞧這1968超有GT風/Pininfarina設計V12/352馬力
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| 導覽路線立刻不囉嗦，殺入讓人血脈噴張超殺底片跑車類 有48年的166F2、55年555F1、312B2F1、312B3..... 本人無須贅述班門弄斧大夥都是鐵粉應都瞭若指掌 |
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| 我倒想聊聊本人心中車神之一的Niki Lauda 他是少數出身名流卻堅毅浴火仍重生的鐵漢子 懶得看他自傳的可以看電影Rush或是以下連結 這篇寫得超仔細 Niki Lauda Ferrari 1976(取自youtub) |
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| 這款52年的611稱不上經典但卻常在網站上 常常可以找到1/43規模壓鑄的模型版 |
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| 跑車揭開序幕後往上一層是美夢重現的復古經典 展場規模比我以為的小，起碼沒有BMW來得過癮 動線、解釋、影片或互動頗欠缺，如不是鐵粉自己如數家珍 說實在，功力沒有因為繞一圈就大增 |
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經典車款真回味無窮，許多細節美好得一如貝多芬交響曲 都比不上California Spyder以 $6.9 million拍出的驚人消息 |
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| 最後一區當然就是未來車款，就是一個酷炫 但....就是離我太近想像力瞬間打折 |
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| 互動區非常之少很不過癮!結束前別忘了來聽聽怒吼 |
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| F1似乎比過去因HANS和FIA要求逐步提高安全性 但命運仍像開了個玩笑我們心中的車神至今卻仍狀況未明 |
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| 看完這個有如變形金剛的掰掰館場，Maranello部分結束 個人有些失落，該場館就只是開眼界 但內涵、知識和感動力皆不足，ㄟ，這可是法拉利耶! |
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| 總之就是有些空虛需要大吃大喝來平衡 穿著不是紅就是黑的鐵粉們任何時間都擠滿了餐廳 |
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| 看到用爽都無法形容後搭3點(或4:30)接駁車 回Modena繼續 Museo Casa Enzo Ferrari |
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| 和熱鬧非凡的Museo Ferrari相比Modena的 Museo Casa Enzo Ferrari顯得冷清 |
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| 但這裡才是讓我們目眩神迷的法拉利一切的起點 於2012年才開幕的紀念館紀念的就是創辦人Enzo 這就其故居，花了9年近兩千萬歐值得來膜拜一下 |
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| 達三層樓的展館取名歌劇院標榜利用地熱調節溫度的展場 要看車也是不失望，12輛代表不同年代、Enzo Ferrari生平 Scuderia Ferrari車隊、參賽、設計圖以及之前曾工作過， 一輛向Alfa Romeo博物館借來展出的Alfa Romeo 40-60 |
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| 不建議因為時間不夠就省了這裡 這個名為Opera的展場夠格調又有故事性 |
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| 而且展示Enzo Ferrari崛起的生平事蹟影片太有品味了 沒半句歌功頌德，全以帕華洛帝高貴的美聲詮釋 真是太、讚、啦!!! |
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離開向Alfa Romeo後Enzo自立門戶，於47年
在此成立工廠，一旁保留19世紀原貌便是其故居
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| 但這故居其實更像引擎室讓車迷一睹抽筋扒骨後的”心臟” 我們光是在此心臟室，還聽它無出其右的鬼吼鬼吼….. 還嫌不過癮的待了90分呢! |
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| 一旁小房間內展示了Enzo Ferrari與 義大利空戰英雄Franceso Baracca母親的書信 解釋為何Franceso Baracca戰機上躍馬圖騰 後來成為Scuderia Ferrari車隊隊徽的往事 這篇寫得好仔細 |
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| 說實在我在這裡的感動超過Museo Ferrari ，故事會永存 但對小男孩來說，還是紅色啵亮的跑車魅力無法擋 |
